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Da colaboração entre a Spitfire e a April, com o Bighead desenhado numa rosa cromada, exclusivo desta série. O uretano vem marmoreado, com as cores a correrem umas dentro das outras, e por isso não há duas rodas exatamente iguais.
O corte é o Radial. Aresta redonda como no Classic, mas com a superfície de contacto mais larga, quase a de uma Conical. É o corte que se escolhe quando não se quer optar: agarra bem numa aterragem, entra sem prender num grind e não é especialista em nada.
56 mm é medida de park e de transição. Ganhas velocidade e passas por cima de piso irregular sem sustos, ao custo de alguma agilidade nas manobras mais técnicas de rua.
Uretano Formula Four, moldado à mão em São Francisco. Não faz flat spots com facilidade e desliza sem agarrar.
